考驾照难，难在科目二，成功过关的准司机们对此估计都有话要说。要是遇到了一个心情不太好、看重细节的考官，本能幸运通过的驾考很可能也过不掉了。

幸好，中国在引入自动化设备辅助驾考上已经做的很不错了。同一套标准保证了公平，自动化的监考设备也能很大程度避免驾考中的受贿行为。

但印度不是这样的。

印度的驾照考试非常不规范，整个驾考系统腐败且低效。印度考生替考、贿考现象都不少见，考官也没办法注意到所有驾驶方面的问题，很多时候会有误判。

关注道路安全的机构 SaveLIFE Foundation 的一项调查显示，印度 59% 的驾照持有者并没有参加驾驶考试。这里面的原因德里仅有 13 个考官，每年却发放多达 5 万张许可证。据政府估计，现有的执照中有 30% 是伪造的。

为了让整个驾考系统更为高效，印度北阿坎德邦首府台拉登的运输办公室开始用微软开发的人工智能项目成果 HAMS 进行驾驶执照考试监考。和传统的考试方式不同，考生无需在监考人员的注视下驾驶汽车，而是由一部运行 HAMS 的智能手机进行监考。

HAMS 是一个微软研究团队开发的人工智能项目，它会用智能手机的前后摄像头及其他传感器来观察司机的操作，监测司机前方的道路，并记录司机是否按照驾驶要求观察后视镜。微软的研究团队表示，为了帮助驾驶员测试，他们定制了 HAMS 系统，以便在测试过程中能够精确记录车辆的行进轨迹。

现在，驾考只要有一部手机就可以确定驾驶员在行驶过程中是否按要求进行了正确的操作，倒车时向前或向后调整的次数是否超过了限制的次数，是否有中途停车或修正方向。此外，它还可以检查驾驶员在并行车道前是否按照要求从后视镜中观察了路况。

北阿坎德邦政府秘书 Shri Shailesh Bagauli 表示，「此次测试是交通部向北阿坎德邦公民提供高效、全球领先服务的目标迈出的重要一步……我们很自豪能成为应用人工智能来提高道路安全性的先驱之一。」

在引入装有 HAMS 的智能手机后，参考者若对考试结果有任何疑问，还可以查看他们驾车的视频记录，以了解自己哪方面有所不足。

对此，2016 年就启动 HAMS 项目的微软印度研究院副总经理 Venkat Padmanabhan 表示，使用人工智能技术可以减轻整个环节对监考人员的依赖，也能让整个监考测试过程更加透明规范。

HAMS 团队最初的研究是为了监视驾驶员和其驾驶行为以提高道路安全性，现在直接成为新手驾驶员检验工具，也算是从源头上保证道路安全了。